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Depuis 2007, le Grenelle de l’Environnement a permis d’engager un processus de concertation avec toutes les parties concernées par les problématiques environnementales : État, ONG, collectivités locales, syndicats et entreprises. Une consultation a été réalisée et 268 engagements ont été portés par le Président de la République.
Par la suite, 34 comités opérationnels ont été mis en place pour proposer des actions concrètes pour mettre en oeuvre ces engagements. Puis, le Grenelle a été décliné en 2 lois : la loi Grenelle 1 et la loi Grenelle 2.
Aujourd’hui, le Grenelle de l’Environnement se traduit par des réalisations concrètes partout sur le territoire français dans tous les secteurs d’activités.
signature de la convention État / Conseil généralImpulsée en mars 2009, à l’occasion d’une visite du ministre d’État, les objectifs de cette convention sont de construire une démarche exemplaire autour d’un partenariat État / Conseil général et de mobiliser l’ensemble des acteurs du département.
La convention, signée le 23 janvier 2012 par Philippe Derumigny, préfet et Christian Monteil, président du Conseil général, vient officialiser la démarche de territorialisation du Grenelle de l’Environnement en Haute-Savoie. Cette convention définit ses modalités de mise en oeuvre et de pilotage.
 dossier de presse (23/01/2012, PDF 1496 ko) |
 convention (23/01/2012, PDF 500 ko) |
5 chantiers majeurs sont :
améliorer la dépense énergétique des bâtiments et harmoniser les actions d’urbanismeFavoriser un urbanisme économe en ressources foncières et énergétiques.
Le secteur de la construction engage une véritable rupture technologique dans le neuf et accélère la rénovation thermique du parc ancien, avec une obligation pour le tertiaire et les bâtiments publics.
élaborer une politique de transports durablesInstaurer une cohérence d’ensemble de la politique des transports, pour les voyageurs et les marchandises, en respectant les engagements écologiques.
Pour y parvenir, il convient de faire évoluer les infrastructures de transports et les comportements. Il s’agit notamment de développer des infrastructures alternatives à la route, en particulier en construisant un peu plus de 1 500 km de lignes de transports collectifs urbains et en mettant en place de nouvelles autoroutes ferroviaires et maritimes.
réduire les consommations d’énergie et le contenu en carbone de la productionRéduire radicalement les émissions de gaz à effet de serre.
Les mesures concernent la généralisation de l’affichage des performances énergie-carbone, le maintien de la France au premier rang des pays européens producteurs d’énergies renouvelables et le développement de nouveaux carburants issus de végétaux.
préserver la biodiversitéAssurer, par des mesures, un bon fonctionnement des écosystèmes et le retour d’une qualité écologique des eaux.
Cet objectif passe par l’élaboration, d’ici 2012, d’une trame verte et bleue et la réduction des pollutions chimiques et de la consommation d’espaces agricoles et naturels.
maîtriser les risques, traiter les déchets, préserver la santéPréserver la santé de chacun et respecter l’environnement par la prévention des risques, la lutte contre les nuisances sous toutes leurs formes et une gestion plus durable des déchets.
